ট্রানজিট লক্ষ্য এবং মূল পছন্দ
The concepts below can help you think about your goals and priorities for transit service in Elkhart and Goshen.
To help you think about that, we’ve drawn two contrasting images of how the network could look, depending on what is most important to people and what the public’s priorities are. Both concepts assume the same budget, with service in Elkhart the same as it is today and service in Goshen with two more buses, as the city has already planned to invest more in transit. Even with more service in Goshen, the budget is limited, so we must make some hard decisions about what’s most important.
We've also drawn up two concepts that show what's possible with increased funding towards transit. We want to know how much investment you would be willing to provide to transit and the results you could get.
Whether you ride transit or not, your taxes help pay for bus service, so everyone's thoughts and opinions matter. Engagement around these concepts has ended, though you can still learn about them and provide feedback to the project team.
কিভাবে আমরা অঞ্চলের বাস নেটওয়ার্ক ডিজাইন করা উচিত?
এটা নির্ভর করে.
কল্পনা করুন আমরা এই কাল্পনিক শহরের জন্য একটি ট্রানজিট নেটওয়ার্ক ডিজাইন করছি। লাইন হল রাস্তা এবং বিন্দু হল মানুষ এবং কাজ।
কাছাকাছি কাছাকাছি আরো বিন্দু আছে স্থান কার্যকলাপ সঙ্গে ঘন হয়. আরও লোক সেই জায়গাগুলিতে এবং সেখান থেকে ভ্রমণ করতে চায়। সেই ঘনঘন কর্মকাণ্ড কেন্দ্রীভূত হয় প্রধান সড়ক জুড়ে।
চিত্রের বাসগুলি আমাদের ট্রানজিট চালানোর সমস্ত সংস্থান।
রাইডারশিপ
যদি আমাদের লক্ষ্য আমাদের সিস্টেম থেকে সর্বাধিক রাইডারশিপ পাওয়া হয়, আমরা ট্রানজিট সংস্থানগুলিকে কেন্দ্রীভূত করব যেখানে বেশিরভাগ লোক এবং চাকরি একসাথে কাছাকাছি। তারপরে আমরা উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি পরিষেবা প্রদান করতে পারি যা খুবই সুবিধাজনক এবং লোকেদের সেই অঞ্চলগুলিতে ট্রানজিট চালাতে উত্সাহিত করে৷
কভারেজ
আমাদের লক্ষ্য যতটা সম্ভব ট্রানজিট কভারেজ পেতে হলে, আমাদের ট্রানজিট সম্পদ ছড়িয়ে দিতে হবে। রুটগুলি ঘন ঘন হতে পারে না, এবং তাই অনেক লোক ট্রানজিটকে দরকারী এবং সুবিধাজনক বলে মনে করবে না৷ যাইহোক, কিছু হবে যতটা সম্ভব এলাকায় ট্রানজিট কভারেজ।
উভয় লক্ষ্যই গুরুত্বপূর্ণ, কিন্তু সীমিত বাজেটের মধ্যে একটির দিকে সরে যাওয়া মানে অন্যটি থেকে দূরে সরে যাওয়া।
কোথায় ট্রানজিট জন্য প্রয়োজন আছে?
These concepts are NOT PROPOSALS. We will be developing the final plan later this year with your input.
Ridership Concept
This concept connects the busiest parts of the region with the best possible bus service (every 15 minutes or better). On average, more people can get to more places sooner with this concept, so ridership will be higher, but it doesn't cover as many people.
Coverage Concept
This concept expands the network to cover more area, but because there are so many routes, frequencies are low. Ridership is lower because people may not want to wait as long.
Red lines arrive every 15 minutes or less
Blue lines arrive every 30 minutes
Green lines arrive every 60 minutes
Tan lines are peak-only or have a limited schedule
Red lines arrive every 15 minutes or less
Blue lines arrive every 30 minutes
Green lines arrive every 60 minutes
Tan lines are peak-only or have a limited schedule
Outcomes
-
The average resident can reach 7% more jobs by transit in 45 minutes
-
These numbers are probably similar for other destinations, like school, shopping, etc.
-
44% of residents are within a 1/2 mile walk of any transit service, compared to 55% now.
-
40% of all residents are within a 1/2 mile walk of transit service that comes every 30 minutes or better, compared to 32% now
-
This concept would slightly increase the number of jobs the average person could reach in 45 minutes by walking and transit compared to the Existing Network.
Outcomes
-
The average resident can reach 2% fewer jobs by transit in 45 minutes
-
These numbers are probably similar for other destinations, like school, shopping, etc.
-
66% of residents are within a 1/2 mile walk of any transit service, compared to 55% now.
-
30% of all residents are within a 1/2 mile walk of transit service that comes every 30 minutes or better, compared to 32% now
-
This concept would slightly decrease the number of jobs the average person could reach in 45 minutes by walking and transit compared to the Existing Network.
Change in Access
Where can you be soon? Answering that question tells us a great deal about how useful a transit system is. The images below compare how far you can get from Downtown Elkhart, Downtown Goshen, or other key destinations in 45 minutes in the Ridership and Coverage concepts.
.png)
অঞ্চলটি কি ট্রানজিটে আরও বিনিয়োগ করা উচিত?
তুলনামূলক সমকক্ষ অঞ্চল এবং তাদের ট্রানজিট পরিষেবার দিকে তাকিয়ে, কয়েকটি মূল সিদ্ধান্ত স্পষ্ট:
অঞ্চলটি অপেক্ষাকৃত কম পরিষেবা প্রদান করে। ইন্টারঅরবান ট্রলির চেয়ে মাথাপিছু কম সেবা প্রদান করেনি সমবয়সীদের কেউ। এমনকি আঞ্চলিক তুলনার জন্য ট্রান্সপোর সাথে একত্রিত করা হলেও, শুধুমাত্র ফোর্ট ওয়েন এবং রকফোর্ড মাথাপিছু কম পরিষেবা প্রদান করে। (ডানদিকে চার্ট দেখুন)।
রাইডারশিপ অনুরূপভাবে কম. রাইডারশিপের একক বৃহত্তম অবদান হল প্রদত্ত পরিষেবার পরিমাণ। পিয়ার এজেন্সিগুলির মধ্যে, যারা বেশি পরিষেবা প্রদান করে তারা আরও রাইডারশিপ তৈরি করে।
ট্রান্সপো এবং ইন্টারআরবান ট্রলি উভয়েরই উৎপাদনশীলতা খুবই কম। এই অঞ্চলের ট্রানজিট রাইডারশিপ সম্ভবত কম ফ্রিকোয়েন্সি পরিষেবা দ্বারা দমন করা হয়েছে। ফলস্বরূপ, উভয় সংস্থার গড় উত্পাদনশীলতা অন্যান্য সংস্থার তুলনায় কম হওয়ার প্রবণতা রয়েছে যারা একই রকম মোট পরিষেবা প্রদান করে।
এই বাস্তবতার পরিপ্রেক্ষিতে, সুযোগের অ্যাক্সেস উন্নত করতে এবং রাইডারশিপ বাড়ানোর জন্য এই অঞ্চলের ট্রানজিটে আরও বিনিয়োগ করা উচিত কিনা তা নিয়ে একটি গুরুত্বপূর্ণ মূল্যবোধের প্রশ্ন রয়েছে।
বিদ্যমান ট্রানজিট নেটওয়ার্ক এবং পিয়ার তুলনা সম্পর্কে আরও বিস্তারিত জানার জন্য, চয়েস রিপোর্টের অধ্যায় 4 দেখুন।
The Growth and Vision Concepts
These concepts are NOT PROPOSALS. We will be developing the final plan later this year with your input.
Growth Concept
The Growth Concept combines the increased frequent service of the Ridership Concept together with the retained and expanded service of the Coverage Concept. By combining both Concepts this network both dramatically increases how many useful destinations an average resident can reach in a given amount of time, and maintains shorter walks and the introduction of new service areas to expand overall access to transit, providing lifeline service levels to more residents.
Vision Concept
The Vision Concept is a vastly improved network that would introduce frequent service between South Bend, Elkhart, and Goshen. It would also expand coverage to area currently not served by transit. It maximizes investment to maximize progress towards important community goals such as economic development, air quality, and sustainability.
Dark red lines arrive every 10 minutes or less
Red lines arrive every 15 minutes
Blue lines arrive every 30 minutes
Green lines arrive every 60 minutes
Tan lines are peak-only or have a limited schedule
Dark red lines arrive every 10 minutes or less
Red lines arrive every 15 minutes
Blue lines arrive every 30 minutes
Green lines arrive every 60 minutes
Tan lines are peak-only or have a limited schedule
Yellow boxes are demand-response zones
Outcomes
-
The average resident can reach 8% more jobs by transit in 45 minutes
-
These numbers are probably similar for other destinations, like school, shopping, etc.
-
66% of residents are within a 1/2 mile walk of any transit service, compared to 55% now.
-
6% of all residents are within a 1/2 mile walk of transit service that comes every 15 minutes or better, compared to 0% now*
-
This concept represents a 15% increase in service compared to the Existing Network
Outcomes
-
The average resident can reach 78% more jobs by transit in 45 minutes
-
These numbers are probably similar for other destinations, like school, shopping, etc.
-
67% of residents are within a 1/2 mile walk of any transit service, compared to 55% now.
-
29% of all residents are within a 1/2 mile walk of transit service that comes every 15 minutes or better, compared to 0% now*
-
This concept represents a 970% increase in service compared to the Existing Network
*The Existing Network does not have service that is every 15 minutes or better on any route.
Change in Access
Where can you be soon? Answering that question tells us a great deal about how useful a transit system is. The images below compare how far you can get from Downtown Elkhart, Downtown Goshen, or other key destinations in 45 minutes in the Growth and Vision concepts.
.png)
সম্পূর্ণ চয়েস রিপোর্ট পড়ে আরও জানুন।
প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করতে এবং আরও তথ্য পেতে একটি জনসভায় যোগ দিন।